Аккумуляторы предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля магистрального тепловоза от главного генератора (модель 32ТН-450) и от стартер-генератора (модель 48ТН-450).Кроме того, батареи обеспечивают электропитанием цепи управления, освещения и вспомогательные нагрузки при неработающем дизеле.
Батареи состоят из отдельных секций. Секции. в свою очередь, состоят из отдельных аккумуляторов, размещенных в ящике из ударопрочной пластмассы. Корпус аккумуляторов изготовлен из ударопрочного морозостойкого полипропилена. Крышка аккумулятора герметично приваривается к корпусу.
Секции, в зависимости от исполнения батареи, могут состоять из двух, трёх и четырёх аккумуляторов. Секции между собой соединяются жесткими перемычками. Крепления перемычек осуществляется с помощью болтового соединения. Для исключения случаев короткого замыкания, каждая перемычка помещена в пластиковый чехол из электроизолирующего материала.
Батареи могут поставляться сухозаряженными, либо залитыми и заряженными. В качестве электролита используется водный раствор серной кислоты плотностью 1,23 г/куб. см.
Батарея легко обслуживается по месту установки, устойчива к температурным колебаниям и тяжелым условиям эксплуатации.
Основные технические характеристики тепловозных аккумуляторных батарей:
| Модель | 32ТН-450-У2 | 32ТН-550-У2 | 48ТН-450-У2 |
Номинальное
напряжение, В | 64 | 64 | 96 |
Номинальная
ёмкость, Ач | 450 | 550 | 450 |
| Модель секции | 2ТН-450 | 4ТН-450 | 2ТН-550 | 2ТН-450 | 3ТН-450 |
| Количество секций в батареи, шт | 16 | 8 | 16 | 24 | 16 |
| Номинальное напряжение секции, В | 4 | 8 | 4 | 4 | 6 |
| Номинальная ёмкость секции, Ач | 450 | 450 | 550 | 450 | 450 |
| Габариты секции, мм | 330х335х365 | 730х340х360 | 330х330х365 | 330х335х365 | 330х335х365 |
Масса с/без
электролита, кг | 71,6/49,5 | 145,8/101,5 | 74,1/53,5 | 71,6/49,5 | 120,4/90,4 |